Omega

No Brasil, o início da década de 90, ficou marcado pelo ingresso de muitos automóveis novos e que provocava uma reação quase que imediata da concorrência.

O carro de maior sucesso da General Motors, conhecida como GM, no País era o veterano Opala, fabricado desde 1968 no Brasil e com o modelo já bastante desatualizado em relação a outros carros grandes e de luxo.

Assim, a GM apresentou ao mundo, em 1992, o sucessor do Opala, o Omega.

O novo modelo da marca chegava às ruas apenas 25 meses após a decisão de fabricação, um recorde na indústria nacional.

Tratava-se de um carro muito moderno e luxuoso para a época. Linhas mais limpas, com grandes áreas envidraçadas, motores eficientes e modernos, amplo espaço para passageiros e bagagens. Esses são alguns dos motivos que fizeram do Omega se destacar em sua época e ser admirado até hoje pelos fãs de automóveis.

Conforto era a palavra chave para o Omega. Seus 5 passageiros ficavam bem acomodados no banco que poderia ser de couro ou não, havia ar-condicionado e teto-solar elétrico. Outro detalhe que chamava muito a atenção era o painel de instrumentos digital de crista liquido.

Tudo feito pensando sempre no conforto e na segurança que um carro pode oferecer ao seu passageiro.